
Boucle des Hautes Vallées #2-Le Cheylard
Entre voie douce et chemins variés, cet itinéraire vous invite à une découverte progressive et accessible des paysages des Hautes Vallées. Sur près de 40 km de voie verte, alternant sable compacté et revêtement bitumeux, et 20 km de pistes et petites routes, le parcours se prête idéalement à une pratique en VTT ou gravel.
Vous emprunterez La Dolce Via, ancienne voie de chemin de fer, aujourd’hui réhabilitée en voie douce. Tunnels éclairés, viaducs et ouvrages d’art rythment le parcours, au fil des rivières et d’une nature préservée.
Tout au long de votre progression, prenez le temps de découvrir des sites emblématiques : le point de vue du Mont Chiniac à Saint-Agrève, le tunnel des Nonières, la vieille ville du Cheylard et le château de la Chèze, la Maison du Bijou, le village de Saint-Martin-de-Valamas et l'Atelier du Bijou, les vestiges du château de Rochebonne, ou encore les ouvrages remarquables de Saint-Julien-d’Intres.
Une itinérance accessible et variée, entre patrimoine, paysages et histoire, pour profiter pleinement de l’Ardèche au fil de l’eau.
Description
DEPART : Quartier La Gare, Le Cheylard (Parking et borne de réparation).
- Suivre La Dolce Via en direction de Saint-Martin-de-Valamas sur 7 km en remontant la rivière Eyrieux.
Vous roulerez sur un revêtement composé de goudron et de stabilisé jusqu'à Saint-Martin-de-Valamas. - A Saint-Martin-de-Valamas possibilité de visiter l'atelier du bijou en quittant la Dolce Via à gauche par le pont de l'Eyrieux. Poursuivre par la Dolce Via sur 17 km jusqu'à la gare de Saint-Agrève.
- En montant par cette ancienne voie de chemin de fer, vous passerez à proximité du village de Saint-Julien-d'Intres. Vous traverserez le viaduc de Chapignac.
- Un tunnel éclairé débouchera sur un autre beau viaduc du Bon Pas.
- Couper la route D120 au niveau de la maison rose (petite restauration locale pendant la saison).
- A l'approche de Saint-Agrève, prendre la petite route à gauche. Rejoindre la D120.
- Aller ensuite à gauche jusqu'au rond point de la Gare. (train touristique).
A partir de la Gare suivre les panneaux bleu : "Liaison vers Lamastre".
Prendre l'Avenue des Cévennes et traverser Saint-Agrève. - Au carrefour poursuivre tout droit par la rue du Docteur Tourasse / D120.
- Au rond point prendre la 2ème sortie direction Saint-Martin-de-Valamas/Le Cheylard.
- Au prochain carrefour quitter la route de l'Eyrieux et prendre à gauche la direction Le Pouzat/Vernoux.
- Quelques mètres après quitter la D21 et prendre à droite la petite rue direction Rilhac/La Roche.
Suivre cette petite route jusqu'au prochain carrefour. - Au carrefour aller à gauche et rejoindre la grande route à la San Martine.
- Couper la route et prendre en face la petite rue. Poursuivre par une piste en terre.
- Au carrefour des routes aller à droite et traverser plus loin le hameau Le Monteillet.
- Après 200 m, aller à gauche par une piste herbeuse, puis à droite.
- Récupérer la D21 et aller à gauche sur 200 m.
- A Lichessol quitter la D21 et aller à gauche par la piste.
- A Cadet, prendre à gauche, descendre et au prochain carrefour aller à droite par la piste.
Poursuivre la piste en sous-bois sur environ 7 km jusqu'à Longe Faye. - Récupérer la petite route goudronnée qui va descendre jusqu'à Lapra.
- Dans le virage au lieu dit Le Serre, prendre à droite la route.
- Au carrefour des routes prendre la direction Les Vaux, Montusclat. Continuer à descendre.
- Au carrefour avec la route de Montusclat aller à droite et descendre par la petite route.
- Monter à droite, puis descendre pour rejoindre la voie douce (La Dolce Via).
- Suivre la direction Le Cheylard 15 km par La Dolce Via.
- Traverser le viaduc au niveau de Saint-Prix.
- Passer le tunnel éclairé des Nonières.
- Emprunter le viaduc des Coins.
- Prendre le viaduc de la Mure.
- Emprunter le viaduc du Bail et poursuivre par la petite route.
- Au carrefour des routes aller tout droit jusqu'au parking de la Gare, route d'Eyrium.
- Départ : Quartier La Gare, Le Cheylard
- Arrivée : Quartier La Gare, Le Cheylard
- Communes traversées : Le Cheylard, Saint-Jean-Roure, Saint-Martin-de-Valamas, Saint-Julien-d'Intres, Saint-Agrève, Désaignes, Saint-Prix, Belsentes et Saint-Cierge-sous-le-Cheylard
Les 15 patrimoines à découvrir

Dessin de la Gare-Le Cheylard -ccve - CCVE
Patrimoine culturelAncienne Gare du Cheylard
A la fin du XIXe siècle un vaste projet vise à desservir notre région depuis la vallée du Rhône jusqu’à la vallée de la Loire. Vingt années d’études sont nécessaires.
La ligne La Voulte-sur-Rhône au Cheylard est inaugurée en 1891 et celle de Lamastre/Le Cheylard/Yssingeaux en 1903.
La gare du Cheylard devient ensuite le centre administratif et technique du réseau du Vivarais.
En 1938 la compagnie réceptionne des autorails Billard qui assurent la totalité des trains de voyageurs.
Le trafic est important jusqu'à la fin de la seconde guerre mondiale. Les trains transportent des agrumes, du charbon, de la farine...
Le réseau ferme en 1968, les voies sont démantelées en 1971 et la gare devient un lotissement industriel.
Cette ancienne gare est devenue la Maison du patrimoine des Boutières et du plateau Vivarais-Lignon.

Chapelle Notre Dame d'Aric (mairie Le Cheylard) - mairie le cheylard
Patrimoine culturelLa Chapelle d'Aric et sa statue
Témoignage de la guerre de 39/45, la chapelle d’Aric a été érigée pour protéger sa population de la destruction de la ville par les armées allemandes. Le Cheylard avait été choisi pour devenir le centre principal de la Résistance dans le Vivarais et les Allemands s’étaient résolus à anéantir la ville.
L’emplacement choisi fut l’éperon du plateau d’Aric qui domine la vallée de la Dorne et la vallée de l’Eyrieux et qui porta jadis l’église d’une paroisse détruite en 1802 lors du Concordat.
La chapelle d’Aric est l’œuvre de M. Berenger, architecte à Valence. Elle fut construite par l’entreprise Lextrait (maçonnerie) sur un terrain légué par les familles Rey et Théolier.
Une statue de la Vierge surmonte la chapelle, celle-ci est taillée dans une magnifique pierre, œuvre de M. Belloni, statuaire de la Basilique de Fourvière. Son inauguration a eu lieu le 4 juillet 1948. Sa bénédiction fut faite par Monseigneur Couderc, évêque de Viviers.
Renseignements récoltés dans le livre “Souvenirs d’un curé vivarois” écrit par le Chanoine Prosper Clauzier ancien curé du Cheylard

Villa_Maza_au_Cheylard
Patrimoine culturelLe Château Maza
Surnommé le "Château Maza" par les Cheylarois, son nom lui vient de son constructeur qui possédait à l'époque une usine de confection dans le quartier de Champel.
Jean Maza ouvre un atelier de confection au quartier de Champel en 1913.
Fournisseur de l’armée pendant la 1ère guerre mondiale, il fait de bonnes affaires qui lui permettent de construire cette villa au début du XXe siècle au quartier de Saunier soutenue par une imposante muraille.
Cette demeure n’a pourtant rien de seigneurial, ni d’Ardéchois !
(Privé, ne se visite pas)

L'atelier du bijou -St-Martin-de-Valamas - OT AHV
Patrimoine culturelL'Atelier du bijou
L'Atelier du bijou vous fera découvrir le patrimoine industriel de la bijouterie, véritable richesse patrimoniale locale.
Une totale immersion dans une usine qui vous fera découvrir mille et un trésors de la vallée du bijou.
Cette ancienne usine créer par Charles Murat en 1868 est devenu un lieu accueillant une pépinière des métiers de la bijouterie.

Prieuré de Saint-Martin-de-Valamas - CCVE
Patrimoine culturelLe Prieuré du XIème siècle
Cette maison-forte se situe à l'angle de la place de Saint-Martin-de-Valamas.
Autrefois une simple ferme dépendant de l'abbaye du Monastier-Saint-Chaffre, il fût habité par les moines Bénédictins à partir du XIIIe siècle.
Le Prieuré fût fortifié pendant les guerres de Cent Ans (XIV ème siècle) et à l’époque des guerres de Religion (XVI ème siècle).
De forme quadrangulaire, il se compose d’une tour sur laquelle figure une tête en pierre sculptée.

L'atelier du bijou - ccve
Patrimoine culturelVieille ville de St Martin-de-Valamas
Saint Martin de Valamas est un village ancien du Haut Vivarais dont la création remonte au-delà du XIe siècle.
Le cœur de village permet d'admirer de vieilles rues aux maisons anciennes et des monuments remarquables comme l'Arca ou la Tour la Varenne, ainsi qu'un ancien prieuré du XIe siècle et des croix de pierre sculptées sur deux faces du XVe siècle.
Au bas du village l'Atelier du bijou vous fera découvrir le patrimoine industriel de la bijouterie, véritable richesse patrimoniale locale. Une totale immersion dans une usine qui vous fera découvrir mille et un trésors de la vallée du bijou.

La Chapelle du Couvent (St Martin-de-Valamas) - CCVE
Patrimoine culturelLa Chapelle du Couvent des religieuses de Saint-Joseph
Au dessus de la place, dans les vieux quartiers, la Chapelle du Couvent des religieuses de Saint-Joseph datant du XVIIIème siècle.
Sa façade à oculus* (ouverture ronde*), offre deux fenêtres à vitraux et une belle porte cloutée.
A proximité des vestiges de fours banaux, un passage voûté : l'Arca, ancienne porte de Saint-Martin-de-Valamas.

Plan d'eau St-Martin-de-Valamas - OTAHV
Patrimoine naturelPlan d'eau aménagé
Un plan d'eau surveillé ouvert au public l'été pour la baignade.
La Loutre - Nicolas Dupieux - PNR Monts d'Ardèche
Patrimoine naturelLa Loutre
C’est en 2005 qu’ont été découverts les premiers indices du retour de la loutre en Ardèche. Une belle surprise pour les amoureux de la nature car la Loutre avait disparu depuis 20 ans, comme dans de nombreux autres départements de France. En cause : sa chasse pour sa fourrure d’une qualité exceptionnelle, 35.000 poils au cm² ! Grâce à sa protection cette déesse des eaux libres est de nouveau présente dans nos rivières où elle pêche la nuit poissons, amphibiens et crustacés. Présente dans la vallée de l’Eyrieux, il est très difficile de l’observer mais elle laisse bon nombre de traces qui nous permettent de la suivre (épreintes, empreintes et restes de repas).
Ruines du Chateau - (M.Genot)
Patrimoine culturelLes ruines du château
En surplomb du village, les restes du château de Saint-Julien-Boutières, jadis Châteauneuf-en-Boutières, dominent toujours la vallée de l’Eyrieux. Les ruines sont accompagnées, depuis 1945, d’une vierge, érigée car le village fut épargné lors des bombardements de 1944 qui frappèrent durement le Cheylard et Saint-Agrève. S’il ne reste plus grand-chose de l’imposant château médiéval hormis quelques pans de murs, le site offre une très belle vue sur la vallée et la carrière de basalte juste en face. Vous pouvez y accéder facilement en 5 min depuis le village en prenant garde en longeant la route.

La carrière de basalte de Saint-Julien-Boutières - admin
Patrimoine naturelLa carrière de basalte
Impossible de la manquer dans le paysage, la carrière de Saint-Julien-Boutières, toujours en activité, extrait chaque année entre 60 000 et 80 000 tonnes d'orgues basaltiques. Ces orgues proviennent d’une ancienne cheminée volcanique dégagée par l’érosion, appelée neck, et d’un dyke (fissure injectée de lave) qui rejoint, ici, la cheminée.
Il est probable que la création du chemin de fer du Vivarais soit à l’origine de l’ouverture de l'exploitation, les travaux de construction exigeant de grands volumes de ballast. Aujourd’hui le site, baptisé Basaltes de l’Ardèche, est exploité par la carrière des chênes, filiale d’Eiffage route, et produit différents types de matériaux concassés et calibrés, principalement à destination du BTP. Les carrières sont indispensables pour la compréhension des paysages ; ils sont de véritables livres ouverts pour les géologues. La carrière organise parfois des visites guidées, principalement à destination des locaux et des enfants de la vallée.
Viaduc du Bonpas - CCVE
Patrimoine culturelViaduc du Bonpas
Le Viaduc de Bon Pas est un bel ouvrage courbe en maçonnerie, faisant 35m de haut, et comptant 7 arches plein cintre de 12 m d'ouverture. Il est aussi nommé le "Pont du Malheur" en raison d'un terrible accident survenu lors de sa construction, en 1902. Pour une raison restée inconnue, une faiblesse de la pierre sans doute, l'un des corbeaux de l'arche centrale, la plus haute, a cassé net et précipité dans le vide les 9 ouvriers qui travaillaient dessus. C'est le viaduc le plus élevé du Réseau du Vivarais. Après le viaduc, la voie ferrée s'engouffre dans le tunnel mesurant 123m de long.

Le Velay Express - HTVFV
Patrimoine culturelTrain "Le Velay Express"
Ouverte en 1902, la ligne de chemin de fer ferme en 1968 concurrencée par la voiture individuelle et l’autocar. Le train était utilisé par les habitants pour se rendre sur les marchés et foires, mais aussi par les premiers touristes venant respirer l’air pur de la montagne. Le train servait pour le transport des marchandises et notamment du bois pour les galeries minières du bassin houiller de Saint-Etienne. Le train touristique et historique, animé par des bénévoles passionnés, circule encore sur la ligne ferroviaire Dunières – Saint-Agrève avec des véhicules classés « Monument Historique ».
Info : www.Velay-Express.fr
ffiguiere Mire Partage des EauxLes Mires - Mont Chiniac
Mires d'observation de la ligne de Partage des Eaux avec vue sur les Sucs (Mont Mézenc, Mont Gerbier-de-Jonc).
Rempart qui entourait la ville close - ccve
Patrimoine naturelTable d'orientation
Le Mont Chiniac avec sa table d'orientation est un belvédère remarquable sur la montagne ardéchoise et les Alpes. La ville haute est une agglomération née de son château construit au XIIème siècle qui occupait le sommet du mont. Il reste un pan de mur reliant les vestiges de deux tours. L’ancienne ville, qui était close à cette époque, était entourée d’un rempart, dont certaines parties sont encore visibles au sud et à l’est, et possédait quatre portes d’entrée.
Météo
Profil altimétrique
À proximité15
- Autres sites recommandés
- Autres sites recommandés














