5- Train fantôme vers les grands espaces

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Circuit sportif et exigent, qui empruntera partiellement la légendaire voie « la Transcévenole ». Ligne de chemin de fer qui devait relier le Puy-en-Velay à Lalevade d’Ardèche, mais qui n’a jamais été achevée.

Le viaduc de la Recoumène :
Le viaduc de la Recoumène a été construit en 1925 dans le cadre de la construction de la ligne de chemin de fer « la Transcévenole », qui devait relier Le Puy-en-Velay à Aubenas : œuvre de Paul Séjourné.

Le viaduc de la Recoumène est considéré comme un chef-d’œuvre de l’art des ponts. D’une hauteur de 66 mètres, dessinant une courbe de 330 mètres, cet ouvrage de huit arches de 25 mètres chacune a été construit en basalte. La main d’œuvre était recrutée sur place et le travail de construction ne s’effectuait qu’à la belle saison, l’hiver étant consacré à la taille des moellons. Les carrières se trouvaient dans les environs comme celle de Chabreyres située à cinq kilomètres.

La qualité essentielle, et obligatoire, des compagnons qui édifiaient les voûtes était l’ignorance du vertige, à 60 mètres en surplomb de la vallée. Nombreux étaient ceux qui travaillaient sans ceinture de sécurité, face au vide.

1 patrimoine à découvrir

Le Hibou grand-duc - Fotolia© - Xaver Klaussner
Patrimoine naturel
Le Hibou grand-duc
Ce rapace nocturne est le plus grand d’Europe avec ses 1,8 m d’envergure. Il niche dans de grandes falaises, d’où sa présence dans la vallée de l'Aubépin. Il a longtemps été pourchassé comme oiseau de malheur, parce qu'on croyait se protéger du mal en le clouant aux portes des granges, avant qu'on ne s'aperçoive de sa grande utilité écologique et agronomique. Il est en effet un très grand chasseur des rongeurs qui provoquent des dégâts dans les cultures et les champs.