Tour de Platary (Base VTT Trièves N°22)
Clelles
Tour de Platary (Base VTT Trièves N°22)
Niveau noir - Très difficile
4h
24,6km
+843m
-843m
Boucle
Itinéraire VTT
Niveau Noir
Parcours nécessitant une bonne condition physique et une bonne maîtrise technique
Parcours nécessitant une bonne condition physique et une bonne maîtrise technique
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Tout au long de ce parcours, vous aurez une belle vue sur le Mont Aiguille. Un belvédère vous offrira aussi un beau point de vue sur le Viaduc de Casseyre. Et si vous aimez l'architecture rurale du Trièves, Chichilianne vous offrira quelques trésors.
Description
- Au départ de la gare de Clelles, prenez la direction de Chichilianne par le Réservoir, Le Génie, Bois des Chaux, La Scie.
- Prendre ensuite la direction Col du Prayer. Vous allez passer à Jansonnière, Pont des Eaux Blanches, Pétichet, les Lauds, Les Sagnes. Après le Col du Prayer poursuivez jusqu'à la Chapelle d'Esparron.
- Continuez direction Le Percy en passant par Pont de la scie, Bayard, Chabulière, Les Blancs, Le serre des Blancs, Pissorelle.
- Après Le Percy, suivez la direction La Gare. Vous allez traverser Les Blachats, Longefonds, Pontou (Soyez vigilant pour la traversée des accès routiers), La Celle, Mialaure, Fourche,La Jouvène, Mailletère. Vous voilà arrivés à La Gare.
- Départ : Gare de Clelles-Mens
- Arrivée : Gare de Clelles-Mens
- Communes traversées : Clelles, Chichilianne et Percy
Les 10 patrimoines à découvrir

M. Rocheblave
Patrimoine naturelCanal d'irrigation
En 1821, pour permettre l’irrigation d’une partie des terres et des jardins de Clelles, une poignée de paysans entreprend la construction du canal. Equipé de nombreuses prises d’eau, il suffisait d’être actionnaire du syndicat pour pouvoir en bénéficier.
En ce début de XXe siècle, M. Corréard, meunier, loua une partie des droits pour une utilisation particulière : une usine hydroélectrique. Ainsi, il devient producteur d’électricité et approvisionne la commune de Clelles. Ce n’est que le 25 janvier 1948 que la commune de Clelles met fin à son contrat avec M. Corréard pour passer à l’électricité nationale ! Aujourd’hui, le canal sert toujours pour l’alimentation de la Minoterie du Trièves.
RTM
Patrimoine naturelPaysage du passé
Comparez avec ce que vous avez sous les yeux aujourd’hui ! Il y a 150 ans, la forêt était rare et cantonnée aux versants très raides.
Les cultures dominaient les prairies, le parcellaire était bien plus petit et complexe que l’actuel découpage foncier et les haies étaient rares. Les flancs du Mont Aiguille étaient pelés ou piquetés d’une lande rase qui peinait à cacher les importantes balafres causées par l’érosion. On a peine à croire que le torrent de la Touche pouvait
A. Poiraud
Patrimoine naturelUn colosse au pied d'argile
La base du Mont Aiguille est façonnée dans des marnes, une roche qui est sensible au ravinement et au décapage. Ces multiples ravins se voient très bien sur le versant sud-est.
L’œil averti peut repérer, à la base de la paroi, des gros blocs qui proviennent de l’imposante muraille calcaire du Mont Aiguille. Un jour, un pan entier de cette muraille s’effondrera à cause du recul des ravines.
C’est ainsi que disparait petit à petit le Mont Aiguille, par effondrements successifs.
PNRV
Patrimoine culturelJadis, un paysage de blé et moutons...
Le paysage visible ,aujourd'hui est très loin de celui des XVIIIe et XIXe siècles. Les pentes du Sud du Mont Aiguille étaient alors des pâturages communaux ponctués de champs de céréales ou des espaces de landes et prébois.
Le maximum de population dans les campagnes est atteint au milieu du XIXe siècle et avec lui, d'importants problèmes d'érosion. Cependant, l'essor de la révolution industrielle a besoin de bras, ce qui va vider les campagnes. C'est ce que les démographes appellent "la déprise agricole". A partir de cette fin de XIXe siècle, les campagnes se dépeuplent, et les paysages commencent à changer radicalement.
A. Poiraud
Patrimoine naturelUn chenal sous-marin ?
Les calcaires se forment au fond des mers par accumulation de squelettes et de coquillages. Le calcaire du Mont Aiguille s’est formé dans une mer peu profonde, sous climat tropical et proche du continent.
Ce calcaire est « stratifié », comme un millefeuille ou une pile d’assiettes, chaque feuille étant une période de sédimentation.
Face à vous, la face sud-est du Mont Aiguille permet de voir ces calcaires stratifiés. Cependant, dans sa partie supérieure, on distingue très clairement un niveau qui recoupe obliquement la stratification. Il s’agit probablement d’un ancien chenal sous-marin qui a raviné les sédiments déjà présents.
Une fois mise en place, la sédimentation a pu reprendre et a colmaté ce chenal.
L'église de Chichilianne et le Mont Aiguille en arrière-plan - D. Leroy
Patrimoine culturelChichilianne
Nichée au pied du Mont Aiguille, la commune de Chichilianne a conservée une organisation villageoise homogène, autour d'une église médiévale, de ses fours, et de ses fontaines. Ses nombreux hameaux, parmi lesquels Richardière, les Oches ou Ruthière témoignent de la richesse de l'architecture rurale du Trièves, usant largement de tuiles écailles, de génoises, et de "montoires".
Focus outdoor
Patrimoine culturelErmitage d'Esparon
Le 3 février 1944, l’ermitage d’Esparon est attaqué par des dizaines de fantassins allemands, deux automitrailleuses, des mortiers. Le maquis qui l’occupe est un des camps les plus anciens du Vercors. Il compte trente jeunes gens, dont dix seulement sont armés. Obligés de céder le terrain devant la supériorité numérique écrasante, les maquisards gagnent les sommets environnants, infligeant à l’ennemi des pertes évaluées à vingt ou trente tués ou blessés.
A. Poiraud
Patrimoine naturelLe Mont qui pique ?
Le toponyme « Mont Aiguille » apparaît assez tard sur les cartes géographiques, pas avant le XVIIe siècle. Pourtant, il ne fait guère de doute que ce terme devait déjà être usité par les locaux. Est-ce à cause de sa forme ? Il n’est pas pointu pourtant.
Le terme patois aguïo serait différent de la prononciation locale. Le plus probable serait que le terme « Aiguille » vient de l’occitan « Peiro Eyguèyo » qui voudrait dire la « Mont Aiguière » ou la « Montagne des Sources », rapport aux nombreuses émergences qui sourdent sur sa face nord (Francès, 1997).
PNRV
Patrimoine culturelLe Trièves entre Alpes du Sud et Alpes du Nord
Des indices mésolithiques (- 9000 ans) attestent déjà des passages sur l’axe Grenoble/Gap par le col de Lus. Ces premières proto-routes sont ré-exploitées à l’époque gallo-romaine, puis aux époques historiques.
C’est d’ailleurs en empruntant ces voies du Trièves que le Roi de France, Charles VIII, en 1490, eut l’idée de conquérir le Mont Aiguille.
En plus d’être un carrefour de transport, le Trièves est également un carrefour linguistique, car c’est là que passe la limite entre le provençal au sud et le franco-provençal au Nord. Dans le détail, on trouve plusieurs variantes du sous-groupe linguistique dit vivaro-alpin. Aujourd’hui, la RD 1075 et le chemin de fer reprennent ces voies ancestrales, serpentant de vallon en vallon pour passer le col de Lus et s’ouvrir aux Alpes méridionales.
Patrimoine naturelCanal de Clelles
L’eau canalisée est une histoire de pente !
C’est en maîtrisant la pente du canal de Corréard, aujourd’hui appelé Canal d’irrigation de Clelles, que l’on contrôle la régularité du débit.
Altitude de départ du canal : 897 m
Altitude d'arrivée : 880 m
Longueur : 3 km
Météo
Profil altimétrique
Recommandations
Utilisez les passages aménagés pour franchir les clôtures, refermez les portails et barrières, restez sur les chemins balisés.
Restez sur les chemins balisés c'est aussi respecter la propriété privée.
Restez sur les chemins balisés c'est aussi respecter la propriété privée.
A Chichilianne, au lieu dit le Bernadière, un espace de pilotage VTT est en accès libre et gratuit. Il propose des petits parcours composés d'équipements pédagogiques (modules passerelles bois, virages relevés, marches, bosses, etc.).
Transport
En train : gare SNCF de Clelles TER
Le calculateur d'itinéraire multimodal OùRA vous donne accès à toutes les correspondances entre les trains régionaux, transports urbains et ligne de bus départementale :
https://www.oura.com/
En bus :
Cars Région T95 Grenoble-Mens, arrêt Clelles - Gare SNCF
En covoiturage : Partagez ou réservez votre covoiturage avec Mov'Ici, la plateforme de covoiturage régionale.
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En bus :
Cars Région T95 Grenoble-Mens, arrêt Clelles - Gare SNCF
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Accès routiers et parkings
Depuis le Nord, suivre l'A5, jusqu'à Monestier-de-Clermont (péage) ou Vif (avant le péage) puis continuer sur la D1075 jusqu'à la gare de Clelles.
Depuis le Sud, suivre la D1075, par le Col de la Croix Haute.
Depuis le Sud, suivre la D1075, par le Col de la Croix Haute.
Stationnement :
Au village
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Source
Parc naturel régional du Vercorshttps://rando.parc-du-vercors.fr














